jeepkj.pl

Możesz użyć VIN dekodera, jest na forum, będziesz wiedział co tam siedzi, o ile nikt przy tym nie grzebał przed Tobą. Pamiętaj tylko zleć to komuś kto robił mosty Jeepowskie, bo niestety te mosty mają swoją specyfikę, do 5mm luzu fabrycznego, a "fachofcy" tego nie wiedzą i kończy się total...

Ja bym tak zrobił.

Połączenie przedniego wału z reduktorem.

Prąciem Cię bardzo.

Ja bym oryginały wsadził, zobacz ile przeżyły te co masz.

A krzyżaki i przedni homokinetyk?

A no i dla potomności, potrzeba 28m kw. mat żeby wykleić cały bagażnik, podłogę, bez demontażu deski rozdzielczej. Info potwierdzone u Dondiego bo już przeprowadził taki zabieg. Mnie to dopiero czeka.

Część mechaniczną można powiedzieć że mamy za sobą, oczywiście wystąpiły drobne podtknięcia ale na bieżąco były robiome.Teraz przyszła pora na część zwaną SPA, z racji że Kojot, wg VINu to końcówka 2001 roku to nie ma się co czarować że tu i ówdzie Ruda Kurwa się zadomowiła, zwłaszcza że stał prawie...

To oczywiście nie wszystkie zmiany jakie przeszedł Kojot, całość trwała prawie 1,5 roku, koszt z robocizną to prawie 40k PLNów. 99% części sprowadzałem z USA od Rockauto, tutaj zamówiłem tylko przełożenia Spisera 4.10 u Raffików, płaciłem i płakałem dosłownie, dwa talerze, dwa wałki ataku i 1/4 budż...

Z racji że oryginalne radio było z epoki magnetovidów ;) wymieniłem je na niesławne RB3, tak wiem chłam, gówno i co tylko najgorsze, ale mnie się podoba, gra elegancko, zwłaszcza.po regeneracji wszystkich głośników, do tego dostało zestaw BT z zestawem głośnomówiącym, także teraz spełnia wszystkie f...