jeepkj.pl

Witam,

Przy około 90km/h przy przyłożnym napędzie zaczyna coś wyć z tyłu. Zmiana opon bez wpływu, wymiana łozyska w kole prawym tez nie pomogła. Wymianiałem prawe bo hałas się wzmaga przy skręcie w lewo a cichnie przy skręcie w prawo. Bieżnia na osi pod łozyskiem OK. Jest oczywiście głośniej im szybciej ale jak zdejmuję nogę z gazu to hałas znika. Hałas ma charakter jednostajny nie cykliczny o wysokich czestotliwościach. Wymiana oleju też nic nie zmieniła. Nie wiem czy istone ale wymieniany był dośc czarny, zakładam że od tarcz trac locka.
Prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny

Posłuchaj łożyska na ataku

Myślisz że to by tłumaczyło wzmaganie się hałasu przy skręcie w lewo? Dedukuję iż przy skręcie w lewo działają siły wzdłużne w moście powodujące parcie osi a wtedy i kosza również w lewo. Biorąc pod uwage że atak jest po prawej stronie tarczy to skręt w lewo powinien odciążać przekładnie. Na moją logikę łożyska powinny wtedy cichnać. Ale postaram sie posłuchac na podnośniku.
Przy okazji, czy wymiana samych łożysk ataku wymaga regulacji?

Też bym obstawiał łożyska na ataku i wg mnie jak wymieniać to już wszystkie. Regulować tak czy tak trzeba.
Ja kilka miesięcy temu to przerabiałem. Za wymianę wszystkich łożysk i uszczelniaczy warsztaty w Szczecinie chciały ok 1500 zł, nie pytałem czy to sama robocizna czy z częściami, ale raczej tylko robocizna.
Nie chciałem czekać i wymieniłem sam - kilka wieczorów mi to zajęło , teraz wycie słychać tylko przy przy ok 60km/h i to bardzo bardzo cicho ,łożyska dałem koyo ,uszczelniacze, tulejka ,olej , dodatek , części wyniosły ok 1000 zł

Za komplet naprawczy z łożyskami Timkena u Raffików płaciłem 850zł.