jeepkj.pl

a takie pytańko - w sklepie po vinie dobrali mi sam wkład, termostat bez obudowy, jednak zanim zamówię chciałem sprawdzić czy jest to wogóle wymienne. I tu pojawia się pytanie - czy da się wyciągnąć sam wkład, niby rusza się u mnie ta pokrywka w obudowie ale ni ciula nie mogę jej ani odkręcić, ani ś...

przyczyna znaleziona - odpadł ciężarek z jednego koła, koła wyważone i wszystko wróciło do porządku. WieRcik może aż tak wszystko nie poleci, a przy lifcie "na bogato" też by trzeba było te elementy wymienić jeśli faktycznie miałyby lecieć. Wiadomo najlepiej zostawić serie ale jednak czase...

a wracając do szarpiącej kierownicy - byłem właśnie na diagnostyce (wcześniej nie było kiedy) - sprawdzili i zbieżność jest "idealna" jak to określił spec. Odpowiadając na moje pytanie co do .... (przed liftem nic nie biło, kiera można było puścić i jechał jak po szynach) zasugerował czy s...

grzechu 031 pisze: ↑11 paź 2024, 08:26 Jak masz lsd z tylu to może tam się coś dzieje

jest blokada bo na podniesionej dupie koła kręcą się w tym samym kierunku.

a jeszcze takie jedno pytanie - nie jest to związane z liftem, ale przy skręconych kołach słychać z tyłu jakby guma o coś ocierała - czy mogą to być jakieś dźwięki z mechanizmu różnicowego?

Cześć wszystkim, w ostatni weekend mój KJ przeszedł bieda lift- na allegrowym zestawie (niby z dobrymi opiniami, na 14 opini, średnia ponad 4,9) podkładek na 2". Po zakończeniu prac nie mogłem przetestować auta, ale dziś wyjechałem kawałek się przejechać i przy prędkości ok. 80km/h niemiłosiern...

WieRcik pisze: ↑07 paź 2024, 13:06Bez problemu.

Kurde a ja od 3 miesięcy bawiłem się, wyjeżdżając z szutru, w zatrzymywanie i rozłączanie na 2 koła i na odwrót zjeżdżając z asfaltu.

full można bez problemu załączać w czasie wolnej jazdy ale reduktor to na postoju. ale nie chodzi mi o full time tylko przy part time - czy można w czasie jazdy załączać i rozłączać sam napęd na 4 koła (reduktor rozumiem że na postoju). Chodzi mi samo przełączanie w part time między napędem na 2 i ...

Do 40km/h możesz zmieniać bez uszczerbku dla napędów za wyjątkiem reduktora, dobrze rozumiem, że do 40 km/h załączasz/wyłączasz napęd w czasie jazdy? Napędy na tym nie cierpią w żaden sposób? Faktycznie byłoby to dla mnie wygodne gdy wyjeżdżając z szutrów nie musiałbym się zatrzymywać i wstrzymywać...

Cześć, witam wszystkich.
Pochodzę i mieszkam w Tarnowie, od 3 miesięcy jestem posiadaczem KJ z 2002 roku 2,5CRD. Tym autem zaczynam swoją przygodę w RTO.